 |
Изгледа помало као сим Сити, јелда? |
Хаен нам је запао за око још на првом излету; град пристојног изгледа, усред Андалузије, окружен планинама, са огромном тврђавом која доминира локалном чуком. Можда најзанимљивије - Хаен није уцртан ни на једној туристичкој мапи, нити га ико помиње као одредиште вредно пажње.
Звучало је као место које треба обићи да би се видело како *заиста* живе Шпанци неукаљани туристима и како такви турист-фрај градови изгледају.
Хаен се налази на северним падинама планинског ланца који сам у неком од ранијих текстова крстио „Честобродица“ због стално лоших временских услова; дочекало нас је право пролећно време, ледени ветар, углавном са сунцм – и по пљусак на сваких 20 минута. Хаен је осетно хладнији од Гранаде, иако је просечно 100 метара нижи, не лежи на обронцима грдосије и отвара се на огромну равницу. Структура града је таква да је немогуће изгубити се: Што више узбрдо, то је град старији: на ивици низије налази се индустријска зона, смештена уз аутопут – Хаен је, иначе, од
светска престоница маслиновог уља, и од ње врло лепо живи – за њом долазе високи и модерни солитери, па мало старији солитери у збијенијим четвртима, да би на крају кренуле куће и историјско језгро, над којим се, после још једног ужег појаса модерних грађевина, које су постале могуће напретком грађевинских наука, уздиже брдесија са зидинама.
 |
Млађи део града укљештен између брда и старог језгра, вероватно изграђен на рушевинама потлеуша ободних махала. |
 |
Жардинњере са маслинама; у позадини бескрајни андалузијски маслињаци. Хаенци уље успешно претварају у злато. |
 |
Ја лепшу бандеру видео нисам. Штета што смо видели само ову и њену парњакињу преко пута, можда и нема више. |
 |
Мурал са све сенком каква би заиста била |
Први утисак: Хаен је простран. Није се штедело при планирању улица и зелених површина ни у старијим деловима града, а у новијим треба „путовати“ између зграда. Простране улице, још пространији тротоари, велика количина зеленила, трамвајске шине са веееликим простором који их одваја од коловоза...
Хм, чекај, трамвајске шине... а где су трамваји?
Нема их. Трамваји су кренули да возе Хаеном 2011. и возили су невероватне две недеље. Онда је цела ствар обустављена до даљњег...
Уопште, модерни део Хаена уређеношћу и ширином знатно подсећа на Мадрид, али то је изведено некако лепше, присније, са много више душе. Цео град, можда више него игде другде што сам видео, на себи има печат „
наш град“, а не подмукли, полускривени осећај камено-бетонског бездушја које те се углавном не тиче, тек местимичо протачканог местима која ти нешто значе и занимају те, на дужи или краћи рок. Опуштена и присна душа Хаена види се по томе колико се људи јављају једни другима на улици, али и по томе колико озбиљно Хаенци приступају сијести.
Док траје поподневна сијеста, на улицама су, дословно, буквално, без зезања, само туристи - којих, као што рекох, има можда 100 комада дневно, што је за град од преко сто хиљада становника невидљиво. А и ти туристи или су горе, у тврђави, или су око катедрале и оне три уличице около. У осталом делу града нема никог. Нити се ко види, нити се ко или шта чује (схватити најдословније) – једино по чему се у том трену види да Хаен није град духова су препуни угоститељски објекти, при чемо, чак, нико не седи напољу, сви су унутра, иза затворених врата; Чак и жагор кафане замире на само неколико метара даље. Свуда влада мртва, спокојна тишина.
Цео град је у истом, опуштеном, једна породица ритму; вероватно им изгледамо замућено од брзине.
 |
Навала туриста са задње стране |
 |
Навала туриста са чела |
Вреди истаћи и епизоду са једним старијим господином, из које се види колико су доброћудни локалци. Дотични чика, којег је лакше замислити како у неком износаном комбинезону штрићка гранчице маслина него било шта друго, ми је пришао док сам чувао бицикле, чекајући свој
ред да уђем у катедралу и кренуо да ми прича; на моје "Но Хабло еспањол"
је очигледно закључио да га сасвим довољно хоблујем, па је наставио да
прича? У први мах сам помислио да имам посла са доброћудним, али
ћакнутим ликом, па сам почео да ослушкујем шта прича колико да знам где
да се љубазно насмешим и мало климнем главом. Међутим, шпански ми је
довољно добар да сам извукао суштину оног што ми је причао; човек је
схватио да сам соло напредна верзија туристе па ми је на брзину објаснио
да овај град све дугује маслини - и да чак у то име у жардињерама
испред катедрале стоје маслине (факат, види алику ), затим ми је у кратким цртама
испричао историјат катедрале и навео шта још треба обићи, обзиром да смо
ту бициклима и да нам је све на извол'те. Кад је видео да сам довољно
скапирао, уљудно се поздравио и отишао даље својим путем. Свака част и хвала.
Мало о оном што вреди видети у граду; на првом месту сјајна, веееелика, ренесансна катедрала у коју је улаз бесплатан - ако се по нечему види да нема туриста, онда је по овоме. Почели су да је граде практично чим су истерали арапе и завршили су је три века касније. Имали су ту срећу да их за то време нико није 15 пута палио и рушио, тако да катедрала изгледа прелепо.
 |
Једина ствар коју нисам успео да ставим у кадар ни са стапањем слика. И отприлике једини разлог зашто ћу понети широкоугаони објектив при следећој посети. Такође, обратите пажњу на навалу туриста... |
Да се осврнем на још једну нетуристичку карактеристику града: оно што је старо и оронуло је заиста такво, оригинално, непромењено и хабано последњих 100-150 година, или колико већ грађевине могу да трпе зуб времена а да не траже генералку или се не сруше. Можете да видите како нешто *заиста* изгледа, без дебелих слојева туристичке шминке и пластичне хирургије.
 |
Графити су нешто новијег датума. а врата су 1,20 увр' капе. |
Оно што на прву лопту не сме да се пропусти је, свакако, тврђава која доминира градом. Испоставиће се да је у питању тежак лажњак. Као прво, гро те тврђаве је суперфенси хотел у државном власништву, изграђен пре коју деценију (Уа, подвала!), као друго, оно што јесте права тврђава старо „само“ два века и представља оно што је остало од старијих ствари кад су Наполеонове трупе дозидале и ојачале тврђаву, која им је служила као база. Улаз у ово кошта језива 3,5 евра и дефинитивно не вреди ни пола тих пара, спрчено је и баааш нема шта да се види, а 10 пута поглед на град не пуца са неке од кула, него са 200 м даљег крста (виђен на сликама изнад), који на врху гребена доминира над градом и до којег постоји гратис пешачка стаза. Јбг.
На нашу ај' да кажемо жалост, провели смо несразмерно много времена у и око тврђаве да бисмо „извукли паре“ и закаснили смо за археолошки музеј и арапска купатила (улазак у оба је бесплатан).
 |
Rolls Royce Phantom Drophead Coupé, илити купе кабриолет, паркиран пред фејк тврђавом-хотелом. Око 125.000 евра по точку, или мало јаче. Уживо делује још фотошопованије него на слици. Обишао нас док смо у зноју лица свог пењали брдесију, тако да сам двапут видео Тита... | |
|
Као жалост, јер смо закључили да је Хаен превише леп и превише близу да не бисмо отишли опет. Овим „иде нам се опет“ се за сад једино још Малага може подичити. А Толедо некако тоне све ниже на нашој листи препоручених места за обилазак...